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Volkswagen para operações por falta de peças e coloca funcionários em férias coletivas

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Volkswagen para operações por falta de peças e coloca funcionários em férias coletivas

RIO – Por falta de semicondutores e módulos de airbag para montagem dos veículos, a Volkswagen vai suspender suas atividades e dar férias coletivas para 2,2 mil funcionários

RIO – Por falta de semicondutores e módulos de airbag para montagem dos veículos, a Volkswagen vai suspender suas atividades e dar férias coletivas para 2,2 mil funcionários.

A fábrica de Taubaté da Volkswagen, onde são produzidos os carros Gol e Voyage, paralisa suas operações a partir de hoje, por 20 dias. Caso a situação não seja normalizada, a parada na produção pode se estender por mais 10 dias.

A partir do dia 19 de julho, também serão suspensas as atividades do primeiro turno da fábrica de São Bernardo do Campo, a partir de 19 de julho.

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Crise: Falta de semicondutores ameaça indústria mundial de tecnologia

Essa é a terceira vez no ano em que a Volkswagen coloca os funcionários em férias coletivas. Entre os dias 7 e 16 de junho, o mesmo número de funcionários foi afetado pela paralisação, também por conta da falta de peças.

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Em nota, a empresa disse que “o time da Volkswagen América Latina tem trabalhado intensamente, em parceria com a matriz e fornecedores, para minimizar os efeitos da escassez de semicondutores para a produção em suas fábricas na região. Entretanto, o cenário atual não demostra o encaminhamento para uma solução definitiva visando a normalização do fornecimento de chips”.

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Escassez de peças : Falta de componentes derruba produção da indústria

Não é apenas a Volkswagen que enfrenta o problema. Desde o início da pandemia, a falta de matéria-prima afetou a produção de veículos de quase todas as montadoras. Somente neste semestre, General Motors, Honda e Hyundai interromperam suas operações.

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O problema se agrava porque a China, principal produtora dos semicondutores, passou a redirecionar parte de sua produção ao mercado interno e a compradores que pagam mais.

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Segundo estimativa do presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), com base em um estudo da consultoria Boston Consulting Group (BCG), Luiz Carlos Moraes, a falta de semicondutores fez a indústria automotiva brasileira deixar de produzir entre 100 mil e 120 mil veículos no primeiro semestre deste ano.  

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